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C'était traditionnellement le grand rendez-vous de la rentrée, en alternance avec le Mondial de l'Auto à Paris. Mais, comme ce dernier, le salon de Francfort traverse une zone de turbulences. Malgré le poids du marché local (c'est le premier en Europe), les constructeurs étrangers hésitent de plus en plus à se rendre à cet événement, il est vrai largement dominé par les marques d'Outre-Rhin, qui jouent à domicile avec des stands gigantesques.
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